قیمت طلا، سکه و ارز قیمت روز خودرو پایگاه خبری محیط زیست ایران
پیش خوان روزنامه ها
محل تبلیغات شما اینجاست 2 محل تبلیغات شما اینجاست 2 محل تبلیغات شما اینجاست 4 نیرو نیوز مدارا
کد خبر : ۷۵۹۲۹۷
زمان انتشار :
facebook telegram twitter google+ cloob Yahoo print

شمار بالایی از قایق های صیادی در استان هرمزگان از طریق دریا امرار معاش می کنند که با افزایش ناگهانی قیمت سوخت در کشور دیگر توان به دریا رفتن ندارند.

به گزارش پایگاه خبری اتحاد آنلاین، از بندرعباس، سهمیه بندی بنزین بر بسیاری از مشاغل از جمله صید و صیادی اثرگذار بوده و لطمه سنگینی را به این قشر وارد آورده است. در سهمیه بندی سوخت قایق های صیادی بی تدبیری اساسی دیده می شود که با در نظرگرفتن سهمیه 300 لیتری نقدی سبب خانه نشینی بسیاری از صیادان خواهد شد.

میزان مصرف سوخت قایق های صیادی تابع فرمول خاصی به نام فرمول «فائو» است و مثلا برای یک قایق با قدرت موتور ۴۸ اسب بخار در ۱۵ روز حدود بیش از ۷۰۰ لیتر بنزین نیاز است و این در حالی است که هنوز قایق ها بعد از گذشت 3 ماه از سهمیه بندی سوخت، بلاتکلیف اند.

مصرف شناورهای صیادی به مسافت طی شده و اینکه در کدام مسیرهای دریایی صید ماهی انجام می دهند هم بستگی دارد به طوری که برای مسیرهای نزدیک تر به ساحل روزانه ۲۵۰ لیتر سوخت گیری و برای راه های دورتر ۴۰۰ لیتر سوخت گیری انجام می شود.

آن دسته از صیادانی که هنوز موفق نشده اند گواهینامه های قدیمی خود را تعویض کنند، نیز نمی توانند همین سهمیه ۳۰۰ لیتری را دریافت کنند و شرایط برایشان سخت تر شده است.

سهیمه 300 لیتری برای چند روز صیادان کافیست و سوخت گیری قایق ها با نرخ آزاد علاوه بر اینکه به اقتصاد و معیشت خانواده صیادان صدمه می زند منجر به افزایش نرخ ماهی هم خواهد شد ضمن اینکه اگر قیمت ماهی متناسب با افزایش هزینه صید افزایش نیابد عملا صیادان توان کار با شرایط موجود را ندارند و بیشتر آنها به دریا نمی روند.

شهرام رضایی مدیر برنامه ریزی شرکت پخش فرآورده های نفتی گفته است: سهمیه سوخت قایق ها ۳۰۰ لیتر در ماه تعیین شده و از آنجائیکه  امکان صدور کارت سوخت برای قایق های صیادی وجود ندارد، به صورت اعتبار به کارت های بانکی مالکان این قایق ها که توسط وزارت کشور در اختیار ما قرار می گیرد پرداخت خواهد شد.

این واریز نقدی پول سوخت قایق های صیادی سیاست اشتباه دیگری است که به تدریج روحیه کار را از صیادان گرفته و در عمل موجب خانه نشینی تدریجی آنان خواهد شد.

 

ترسمان از این است که معضل دهه ٦٠ و ٧٠ تکرار شود

على بقاپور دریایى یکى از صیادان قدیمى محله پشت شهر بندرعباس در بندرعباس بیان کرد: دیدارى را در همین خصوص با مسؤولان شیلات استان و حجت الاسلام عبادى زاده امام جمعه شهر بندرعباس داشتیم اما هنوز نتیجه اى حاصل نشده است.

وى به راکد ماندن صیادى در بندرعباس اشاره کرد و افرود: قیمت بالاى بنزین برایمان دردسرساز شده و اگر صیاد یک ماه بیکار بماند مجبور مى شود به قاچاق کالا روى بیاورد و همان معضل دهه ٦٠ و ٧٠ تکرار مى شود.

این صیاد اضافه کرد: شنیده ایم بنزین تخصیص یافته صیادان را ٤٠٠ لیتر در ماه محاسبه کرده اند که البته هنوز به علت مخالفت جامعه صیادى کشور تصویب نشده  است.

بقاپور دریایى ادامه داد: ٤٠٠ لیتر در ماه به عبارتى حدودأ ١٢ لیتر در روز محاسبه مى شود در حالى که ما روزانه به ٢١٠ لیتر بنزین نیازمندیم.

این صیاد کهنه کار تصریح کرد: ١٢ لیتر در روز تنها ٣ مایل جواب مى دهد و ما را تا قشم هم نمى رساند در حالیکه براى صیادى بایستى تا پشت جزیره قشم و لارک در دریا پیش برویم.

وى افزود: صیادان حتى به روزانه ٧٠ لیتر هم راضى هستند و مقدار باقیمانده را حاضریم با قیمت آزاد سه هزار تومانى تهیه کنیم.

 

خواب ٣٠٠ قایق صیادى در اسکله صیادی پشت شهر طی یک ماهه اخیر

حسین نهنگ رئیس اتحادیه صیادان محله پشت شهر بندرعباس در این باره به فارس گفت: با مدیرکل شیلات هرمزگان ملاقاتی داشتیم و نیازهایمان را به مسؤولان اعلام کرده ایم اما این جلسه بى نتیجه ماند.

وى افزود: پمپ بنزین اسکله صیادى پشت شهر آماده خدمات است و صیادان حاضرند حتى بنزین سه هزار تومانى خریدارى کنند اما پمپ را پر نمى کنند و مخازن آن خالى است.

نهنگ اظهار کرد: جالب است شرکت پخش فرآورده هاى نفتى به ما پیشنهاد مى دهد که خودتان شخصأ بنزین را از ما بخرید و مخازن پمپ بنزین اسکله صیادى پشت شهر را پر کنید و به ازاى هر لیتر ٣٢٠٠ تومان بفروشید. در حالیکه این کار یک عمل غیرقانونى است.

رئیس اتحادیه صیادان محله پشت شهر بندرعباس بیان داشت: چرا پس از گذشت چند ماه هنوز مشکل صیادان را برطرف نکرده اند و از نجابت این قشر مظلوم سوءاستفاده مى کنند؟

وى با بیان اینکه بالغ بر ٣٠٠ قایق صیادى بیش از یک ماه است به دریا نرفته اند و در بندر خوابیده اند، تصریح کرد: ١٢٥ قایق مجوزدار در پارکینگ بالاى اسکله و ١٥٠ قایق بدون مجوز در پارکینگ پائین این بندر صیادى متوقف شده اند.

این صیاد باتجربه افزود: به پیشنهاد نیروی دریایی سپاه در خصوص پیوستن به بسیج دریایی لبیک گفتیم و حاضریم در این امر خداپسندانه سهیم شویم و در این راه خدمت کنیم اما بنزین نداریم که قایق ها را بسیج کنیم. بی تدبیری دستمان را بسته است.

نهنگ گفت: صیادان شرمنده خانواده شان شده اند و یک ماه است بیکار مانده اند و من نمى دانم چگونه خرج و مخارج زندگى خود را تأمین مى کنند.

این پیشکسوت جامعه صیادى، مردمان محله پشت شهر بندرعباس را مردمى انقلابى، متدین و ولایتمدار خواند و افزود: صیادان پشت شهرى در تمامى عرصه ها همراه با نظام بوده اند و کماکان پرچمدار اسلامند و در راه امام و رهبرى استوار و همراهیشان با انقلاب شهره خاص و عام است.

وى در پایان به نقل خاطره اى از دوران اوائل انقلاب و رشادت پشت شهرى ها در آن زمان پرداخت و یادآور شد: خاطرم مى آیند در آن زمان به پشت شهرى ها خبر رسید گروهک ضدانقلاب براى ترور شخصیت هاى انقلابى در اطراف مسجد فاطمیه بندرعباس کمین زده اند که بلافاصله ما در قالب گروهى از این محله عازم مسجد فاطمیه واقع در مرکز شهر شدیم، تروریست ها از حضور ما مطلع و نهایتأ منجر به درگیرى با آنان شد که در مقابل چشمانمان محمد ایرانمنش یکى از جوانان پشت شهرى را به شهادت رساندند و او را به رگبار بستند. قصدم از نقل این خاطره فقط اثبات عشق به انقلاب و دفاع از حریم ولایت توسط جامعه صیادى بود.

 

300 لیتر در ماه برخی صیادان را خانه نشین می کند

دبیر و سخنگوی اتحادیه صیادان کشور در بندرعباس اظهار کرد: شمار بالایی از قایق های صیادی در استان هرمزگان از طریق دریا امرار معاش می کنند که با افزایش ناگهانی قیمت سوخت در کشور عملا توان به دریا رفتن ندارند و سهمیه 300 لیتری در نظرگرفته شده برای صیادان آنهم به صورت نقدی اوج بی تدبیری است که برخی صیادها را خانه نشین می کند.

کامران آتین افزود: از همان اولین روزهای آغاز سهمیه بندی و افزایش قیمت سوخت با فرمانداری های شهرهای ساحلی و استانداری هرمزگان نامه نگاری کردیم و پیگیر سهمیه سوخت صیادی شدیم و امیدواریم دولت سهمیه کافی برای صیادان در نظر بگیرد.

وی گفت: سهمیه قایق های صیادی در استان های جنوبی کشور هنوز ابلاغ نشده و امیدواریم سهمیه مناسبی متناسب با نیاز صیادان به آنان اختصاص یابد.

دبیر و سخنگوی اتحادیه صیادان کشور با بیان این که شناورها به میزان مصرف سوخت بالاتری برای طی مسافت های دریایی نیاز دارند، خاطرنشان کرد: دولت تمامی ملاحضات در این زمینه را در نظر بگیرد.

آتین بر اهمیت ساماندهی شناورهای صیادی برای هدفمندشدن سهمیه اختصاصی نیز تأکید کرد و گفت: تعاونی های صیادی محلی در این زمینه می توانند به دولت کمک کرده و نقش محوری در این بخش را بر عهده بگیرند.

انتهای پیام/3264

منبع فارس
ثبت نظرات
captcha