قیمت طلا، سکه و ارز قیمت روز خودرو
پیش خوان روزنامه ها
روزنامه ها
محل تبلیغات شما اینجاست 2 محل تبلیغات شما اینجاست 2 محل تبلیغات شما اینجاست 4 نیرو نیوز مدارا
کد خبر : ۷۲۲۱۶۸
زمان انتشار :
facebook telegram twitter google+ cloob Yahoo print

افزایش دوباره نرخ خودرو توسط خودروسازان در تاریکی شب

در حالی که هنوز چشـم هـا به قیمت های جدید خودرو های تولید داخل که شنبه گذشته اعلام شده بود، عادت نکرده اند، سایپا در یک اقدام شبانه بار دیگر قیمت خودرو های پر تیراژ خود را افزایش داد، تا شگفتانه خریداران را بیش از هر زمان دیگر کند.

افزایش دوباره نرخ خودرو توسط خودروسازان در تاریکی شب

به گزارش پایگاه خبری اتحاد آنلاین، درست شنبه هفته گذشته بود که سرانجام پس از کش و قوس های فراوان چند ماهه در خصوص قیمت خودرو که باعث کاهش شدید عرضه این کالا به بازار شده بود، دولت و خودروسازان به توافقی در خصوص افزایش قیمت محصولات دست پیدا کردند. این توافق در شرایطی حاصل شد که خودروسازان موظف شدند بلافاصله پس از این افزایش قیمت، خطوط تولید خود را فعال و خلأ های به وجود آمده در بازار را پر کنند، اما قیمت های جدید تنها چند روز دوام آوردند و کمتر از یک هفته پس از این افزایش، شرکت سایپا به صورت شبانه قیمت محصولات پر تیراژ خود را بار دیگر افزایش داد.

مطابق اعلام جدید شرکت سایپا قیمت پراید 111 از 29 میلیون و 525 هزار تومان به 36 میلیون 100 هزار تومان افزایش یافت. همچنین قیمت پراید 132 از 28 میلیون و 765 هزار تومان به 34 میلیون و 200 هزار تومان و پراید 151 از 30 میلیون و 425 هزار تومان به 34 میلیون و 200 هزار تومان رسیده است.

قیمت تیبا sx هم در قیمت گذاری جدید شرکت سایپا از 35 میلیون 765 هزار تومان به 39 میلیون و 425 هزار تومان و تیبا 2 با رینگ فولادی از 39 میلیون و 165 هزار تومان به 42 میلیون و 275 هزار تومان افزایش یافته است. علاوه بر این، مطابق این لیست جدید، قیمت کوئیک گیربکس دستی ساده از 42 میلیون و 550 هزار تومان به 46 میلیون تومان و ساینا رینگ فولادی از 39 میلیون 840 هزار تومان به 44 میلیون 175 هزار تومان افزایش پیدا کرده است.

**قیمت خودرو 7 نرخی می شود
اما ایجاد تلاطم در بازار خودرو که به نظر می رسد منشأ اصلی آن نه دلالان و واسطه گران، بلکه خود خودروسازان هستند و باعث شده که هم اکنون چندین نوع نرخ گذاری روی خودرو ها داشته باشیم. بر این اساس، نرخ اول خودرو مربوط به قیمت های گذشته و قبل از افزایش رسمی است. این نرخ مختص کسانی است که جهت دریافت خودرو خود تکمیل وجه انجام داده بودند و قیمت قطعی در قراردادشان ذکر شده است، اما با توجه به شرایط خاص بازار، خودرو ساز از تحویل خودرو امتناع کرد و ترجیح داد تا زمان افزایش رسمی قیمت خودرو، به این دسته از مشتریان جریمه تأخیر پرداخت کند.

نرخ دوم مربوط به نرخ موقع ثبت نام است. بر این اساس متقاضیان خرید خودرو در شرایطی پول خود را به خودروسازان داده اند که آنان در هنگام ثبت نام وعده هایی در خصوص قیمت تمام شده خودرو به متقاضیان داده بودند، اما هم اکنون با این نرخ امکان واگذاری خودرو وجود ندارد و بیشتر یک قیمت ذهنی است که خریداران با آن چند ماه زندگی کرده اند.

نرخ سوم مربوط به قیمت های یارانه ای خودروسازان است که هفته پیش سرانجام افزایش پیدا کرد. گفته می شود این نرخ ها برای این اعلام شد که تعداد منصرفان ثبت نام کننده را زیاد کند. این دسته از متقاضیان در روز های اخیر اعتراض خود را حتی تا دم در وزارتخانه برده اند، اما درهر صورت این نرخ اندکی از بازار و نرخ 5 درصد زیر قیمت اعلامی شرکت های خودرو سازی کمتر است. نرخ چهارم مربوط به افزایش قیمت های یارانه ای است که پنج شنبه شب توسط سایپا اعمال شد و همان قیمت 5 درصد زیر قیمت بازار را بار دیگر افزایش دادند تا بتوانند با این کار نرخ بازار را بالاتر ببرند.

پنجمین نرخ شامل قیمتی است که دلالا ن. و فروشندگان خود اعلام می کنند. این نرخ همان نرخ موسوم به نرخ بازار است. بدیهی است با اعلام نرخ های جدید سایپا این نرخ احتمالاً بالا تر خواهد رفت و به همین بهانه دوباره نرخ های خودروسازان نیز بالاتر خواهد رفت.

در نهایت نرخ هفتم نیز مربوط به قیمتی است که مصرف کننده نهایی از حاصل جمع قیمت بازار و هزینه هایی است که برای رفع مشکلات فنی و افزودن لوازمی مانند زه بغل پراید یا سینی زیر خودرو های برلیانس و فعال کردن مانیتور می پردازد، تعیین می شود.

**آیا سازمان حمایت وارد می شود؟
اما این افزایش روزانه قیمت خودرو توسط خودروسازان در شرایطی صورت می گیرد که چندی پیش عباس تابش، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان عنوان کرده که رعایت حقوق مصرف کننده موردنظر این سازمان است. وی می گوید: «سازمان حمایت خود را مکلف به حفظ حق و حقوق مشتریانی می داند که شاهد تغییرات قیمتی دور از انتظار در زمان موعد تحویل نسبت به زمان ثبت نام بودند.»

حال باید دید که آیا این سازمان حاضر است بر اساس این ادعای خود موضوع افزایش چندباره قیمت خودرو توسط خودروسازان را پیگیری کند یا خیر؟

**خودروسازان اموال مردم را غارت می کنند
در همین حال امیر خجسته، عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل نود مجلس روز گذشته، با تأکید بر اینکه افزایش قیمت خودرو های پیش فروش شده غیرقانونی است، گفت: خودروسازی به معضلی برای کشور تبدیل شده است و به علت عدم شفافیت در قرارداد های پیش فروش شده آسیب بسیاری به مردم تحمیل شد. نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از رفتار برخی خودروسازان افزود: برخی از آن ها نه تن ها اموال مردم را به غارت می برند، بلکه با رفتار گستاخانه خود به خریداران نیز بی احترامی می کنند.

وی با انتقاد از مصوبه تنظیم بازار مبنی بر نحوه قیمت گذاری خودرو های پیش فروش شده، اظهار کرد: شرکت های خودروسازی باید به تعهدات خود عمل کنند آن ها نمی توانند خودرو های پیش فروش شده پیش از شهریور ماه را به قیمت قبلی و پس از شهریور را با قیمت های جدید به مردم تحویل دهند. خجسته با انتقاد از برخی از خبر ها مبنی بر قیمت گذاری خودرو 5 درصد زیر قیمت بازار خاطرنشان کرد: نباید این سیاست اجرا شود؛ چراکه قیمت خودرو در بازار توسط دلالان و افرادی که می توانند به راحتی سوءاستفاده کنند، مشخص می شود. عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل نود مجلس پیشنهاد داد: قیمت خودرو باید حداکثر 5 تا 10 درصد بالاتر از قیمت تمام شده مشخص شود. وی با انتقاد از شروع مجدد پیش فروش خودرو توسط شرکت های خودروسازی تأکید کرد: در حالی که این شرکت ها به تعهدات قبلی خود عمل نکرده اند، چگونه می توانند مجدد خودرو پیش فروش کنند.

عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل نود مجلس در پایان تأکید کرد: در صورتی که موضوع پیش فروش ها، قیمت و وضعیت بازار خودرو به درستی ساماندهی نشود و وزیر صنعت، معدن و تجارت به این موضوع ورود نکند، استیضاح رحمانی کلید می خورد.

انتهای پیام 

منبع روزنامه جوان
 

کلید واژه :

نرخ خودرو

،

خودرو

،

خودروسازان

ثبت نظرات
captcha